不少做冷链配送、冻品物流的车主在找车的时候，经常会搜索冷冻车，很多人不清楚冷冻车和冷藏车之间的关系，简单来说市场上大家口中的冷冻车，大多就是可以实现零下18℃深度冷冻工况的冷藏改装车辆，主要用来运输冻肉、水产、雪糕速冻货品，选型拿不准的朋友可以联系申经理13972995000了解适配方案。

日常行业里面叫法比较杂，部分客户习惯叫冷冻车，也有客户叫冷藏车，两者并不是完全割裂的两类车子，重点要看制冷机组的配置。普通冷藏车只能做到0‑8℃保鲜，而大家口中的冷冻车，要求厢体、冷机整套配置升级，能够稳定维持零下18℃甚至更低温度，保障冻品长途运输不会出现化货问题。程力生产的冷冻车底盘选择丰富，面包小型冷冻车、蓝牌4米2轻卡、6米8、7米6、9米6各类车型都可以改装，不管是城市里面雪糕冻品配送，还是长途跨区域白条肉、海鲜冷链运输都可以满足。厢体选用高厚度发泡保温板材，密封处理到位，可按需选配通风槽、侧开门、可拆卸移动隔温板，既可以做全厢深度冷冻，也可以做成双温厢体，一边冷冻一边保鲜，一车兼顾两类货物。

1.冷机匹配是冷冻车的核心

冷冻车对冷机的要求更高，不能直接套用普通保鲜冷机。厢体容积大小不一样，需要匹配的冷机功率也不同，跑短途市区配送和长途高速运输，配置选择也有区别。国产、进口冷机都可以按需选配，一定要保证满载货物的情况下，车厢内部温度可以稳定降到零下18℃，夏季高温环境暴晒之后也不会温度失控，如果做分舱双温使用，冷机功率还要预留充足余量。

2.厢体改装需要留意

冷冻车长期处于低温状态，厢体发泡层厚度要达标，密封胶条选用耐低温材质，低温环境下不容易变硬漏冷。经常装卸货物的工况，厢体边角做加固处理，减少磕碰损坏。全部按照工信部公告进行改装，整车资料齐全，上牌年审不会受阻。

3.底盘怎么挑选

城区短途轻载配送，面包、小卡车型使用灵活；经常重载跑长途线路，优先选择扭矩充足的柴油底盘。天然气底盘可以降低用车成本，新能源车型适合市区高频短途配送，结合载货吨位、行驶路况、当地限行政策综合挑选底盘，不要盲目追求低价底盘。

4.采购与售后说明

采购冷冻车不要只看表面报价，要把底盘、厢体、冷机整套配置确认清楚，部分商家只报底盘低价，后期改装环节不断加价。源头厂家可支持特殊工况定制，热门车型有现车，支持全国分期付款，可协助办理上牌，可提供送货上门服务，整车享受全国联保，底盘、厢体、冷机都有对应的售后服务渠道。

用车小提示，冷冻车装货之前一定要提前把车厢预冷到位，货物尽量预冷之后再装车，不要直接把高温货物直接推进冷厢，定期做好制冷机组保养维护，减少运输途中的货损风险。

常见问答

问：冷冻车跟冷藏车到底有什么区别？

答：车辆底盘厢体基础结构接近，主要差异在于冷机功率和保温配置，冷冻车主打零下18℃深度冷冻，专门运输速冻冻品；普通冷藏车大多做0‑8℃保鲜，拉果蔬生鲜为主，大功率配置的冷冻车也可以调高温度当做保鲜车使用。

问：冷冻车外地客户购车可以不用到厂吗？

答：可以，厂家支持送货上门，全国分期付款，协助办理上牌，不用反复到厂区。

问：冷冻车可以做双温分舱改装吗？

答：可以，加装可拆卸移动隔温板，实现一边冷冻一边保鲜，满足同时运送冻品和生鲜的需求。

详情可访问程力专用汽车股份有限公司官网：www.cljtyxw.com，冷冻车咨询电话：13972995000是申经理