做商超、农贸市场以及食材配送的车主，日常运输货物品类比较杂，既要运送需要深度冷冻的冻品，也需要拉果蔬、鲜肉这类保鲜类生鲜货物，不少采购朋友在挑选冷藏车的时候，都希望一台车子可以兼顾冷冻和保鲜两种工况，不用分开购置多台车辆，降低运营上面的投入，有选型拿不准的地方可以联系申经理13972995000咨询方案。

生鲜冻品配送冷藏车支持多温区使用，既可以调到零下18摄氏度及以下用来运输各类冻货，也可以调整到0到8摄氏度区间做保鲜冷藏运输，一台车辆适配多种货物，很适合综合型食材配送业务。部分工况不一样的客户，还可以选配移动隔温板，把车厢内部分隔成两个独立空间，车厢前段装载冻品，后段用来放需要保鲜的生鲜，两边设置不同温度，实现同一趟出车，同时运输冷冻货品与保鲜生鲜，真正做到一车多用，提升车辆的使用效率。

1.底盘车型选择

市面上可供选择的车型跨度比较大，城区短途配送可以选3米7、4米2蓝牌厢式车型，城配周转灵活，进城通行限制少；长途大批量配送可以选择6米8、7米6等中卡车型，厢体容积更大，适合大批量生鲜冻品来回调拨。汽油、柴油、天然气以及新能源底盘都可以按需选配，结合自身的载货重量、行驶路况以及出勤率来挑选底盘。

2.厢体选配要点

厢体板材要保证密封性，保温层厚度达标，防止冷热流失。跑生鲜冻品配送，建议选配厢体底部通风槽，保障冷气循环流通，避免货物底部出现局部升温融化的情况。有分舱需求，直接加装移动隔温板，隔温板拆装灵活，不需要分舱的时候可以取下来，整个车厢恢复成完整大空间，拉大批量货物不受影响，不用固定隔断，使用更加灵活。

3.冷机匹配要求

单纯保鲜运输，普通制冷机组就能够满足；如果经常要拉零下18度以下冻品，就要匹配大型号冷机，保证车厢内部可以稳定达到深度冷冻温度。加装移动隔温板分舱使用的时候，冷机功率要预留余量，保障两个舱室都可以达到各自设定温度，避免出现一边温度达标另一边降温不够的问题。

4.日常使用小提示

装载货物之前建议提前预冷车厢，去除厢内残留热气。冻品、生鲜货物尽量做到货物预冷之后再装车，没有预冷的货物装上车，不要直接紧闭车门，可以短时开门散掉货物自带的热量，再关门打冷，减少冷机负荷，更好保护货品品质。不同品类货物分开摆放，做好货物之间间隙，保障冷气循环流动。

常见问答

问：加装移动隔温板之后厢体容积会不会损耗很大？

答：移动隔温板厚度不大，占用空间有限，不用的时候可以拆卸拿出来，车厢恢复原有完整容积。

问：一台生鲜冻品配送冷藏车，可以随意切换冷冻模式和保鲜模式吗？

答：可以，调整冷机设定温度就可以切换工况，切换温度之后预留一段时间，让车厢温度稳定，再进行装货作业。

问：蓝牌车型可以同时拉冻品和生鲜吗？

答：只要底盘核载合规，厢体选配移动隔温板，蓝牌车型同样可以实现一车厢分运冻品与生鲜。

详情可访问程力专用汽车股份有限公司官网：www.cljtyxw.com，生鲜冻品配送冷藏车咨询电话：13972995000