很多跑冷链的卡友都有体会，冷藏车主要作用是维持货物温度，并不是把高温货物直接强行降温，不少货损，都是打冷操作不到位造成的，尤其是碰到没有经过预冷的货，操作方法不对，既伤冷机，货物还容易坏掉，有购车或者改装冷藏车需求的朋友可以多做参考，咨询电话：13972995000申经理。

1、白条猪肉（未预冷热白条）

刚屠宰出来的白条，本身温度很高，还会持续散发热量，装货之前一定要提前把空车厢预冷到位，不要热厢直接装热货。不要装完货直接把冷机拉到零下。装好货正常行驶1‑2小时之后，找安全靠边位置，把车厢后门打开几分钟，把车厢内部聚集的热气、湿气排出去，关门之后再继续打冷。前期温度可以先设置0‑2℃，等货品整体温度降下来，再下调到‑2℃到‑5℃做保鲜运输。挂白条一定要留出足够空气循环通道，不要贴死厢壁，配备肉钩轨道的车厢，尽量把货物悬空悬挂，冷气才可以循环到位，避免局部温度偏高发生变质。

2、新鲜水果蔬菜，田间采摘未预冷

刚从地里采摘的果蔬自带大量田间热，装货前空厢提前预冷。如果直接热车厢装车，冷机负荷会变得特别大。装完货冷机运行1‑2小时，打开后门放风3‑5分钟，把果蔬呼吸产生的热气和水汽排出去，长途运输每隔两小时可以重复放风一次。初期不要直接设置很低温度，先设置4‑8℃，等厢内整体温度回落，再调到对应货品合适温度。堆放货物不能堆得满满当当，有通风槽的车厢要充分利用，货物上方要留出空隙，一旦挡住出风口，很容易出现一部分货品冻坏，另一部分还处于高温的情况。辣椒、西红柿这类怕冻的品类，温度不能设置过低，防止冻伤果皮。

3、冷冻冻品，已经冷库预冷完毕

冻品常规目标温度‑18℃，装货之前空车厢必须提前预冷到对应低温。装卸货的时候尽量关闭冷机，缩短开门时间，减少热空气大量涌入。这类货物本身温度已经达标，冷机只需要稳住温度，不需要大幅度降温，行驶途中多观察回风口温度，不要频繁开关车门。

4、鲜奶、奶制品类

鲜奶运输常规设置2‑4℃，对温度波动十分敏感。装货前车厢提前预冷。货物尽量提前预冷到位，如果遇到没有预冷的鲜奶，不要一次性把温度打很低，分阶段往下降温，避免温差太大造成品质变化。运输途中尽量减少开门频次，防止温度来回跳动。

5、雪糕冰激凌冷冻货品

雪糕冰激凌要求稳定‑15℃到‑18℃，车厢必须提前充分预冷到位。这类货物不能混装高温货品，一旦热货进厢，冷机很难把温度拉回标准区间。厢体配备通风槽，保证底部冷气流通，防止底部货品融化。

日常通用打冷注意要点

1、绝大多数货物装货前，都要提前预冷空车厢，杜绝热车厢直接装货；装卸货打开车门的时候，建议关闭制冷机组，避免大量热空气被风机吸入车厢内部。

2、不管拉什么货，货物摆放不能堵死出风口和回风口，一定要留出冷气循环空间。

3、不要只看冷机面板显示温度，有条件尽量关注货物中心温度，面板厢温达标，不代表货物内部温度已经降下来。

4、夏天高温环境，碰到大量未预冷货物，冷机会高负荷运转，多留意机组报警，不要长时间超负荷运行，保护制冷机组。

常见问答

问：没有预冷的货物，能不能直接把冷机温度设置到最低？

答：不建议，直接拉到最低，冷机长期满负荷，容易出现高压报警停机，货物表面容易冻伤，内部温度还是降不下来，要分阶段降温，配合开门排放厢内热气。

问：有通风槽就一定不会坏货吗？

答：通风槽只是辅助配置，货物堆放依旧要预留风道，不能把货死死压在厢板上，冷气循环不开照样会出现货损。

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