如今海外冷链运输的需求越来越旺盛，不管是东南亚的生鲜果蔬跨境运输、中东地区高温环境下冻品物资配送，还是非洲乡镇医药恒温物资转运，都离不开质量过硬的出口冷藏车。程力专用汽车股份有限公司深耕海外商用车出口业务多年，旗下各类冷藏整车已经出口到全球一百一十多个国家和地区，历年累计出口冷藏车整车超两万三千台，依靠过硬的整车改装工艺、贴合各国法规的定制化方案，长期稳定实现外贸创收，冷藏车品类单项累计创汇高达七点八亿美元，在国内冷藏车外贸厂商之中，整体海外输出规模处于行业前列，有出口车型采购需求可以致电13972995000申经理咨询详情。

很多人会好奇，为什么海外客商大批量认准程力的出口冷藏车？最核心的原因就是车型可以因地制宜做针对性改动，不会直接套用国内现车去适配海外当地法规。东南亚常年高温多雨、空气湿度大，厂家在生产时会给车架、车厢金属结构做多层防锈防腐喷涂处理，制冷机组加装防尘散热滤网，避免高温高湿环境下车子线路受潮、冷机散热失效；像马来西亚、泰国、澳大利亚这类靠左行驶的国家，工厂可以直接定制右舵版本冷藏车，仪表盘文字、车灯指示、车辆警示配件全部按照当地交通标准改装，清关上路都不会受阻；中亚地区昼夜温差悬殊，针对跨境长途果蔬冷链运输需求，车厢采用加厚高密度保温板材，搭配可外接电源的进口制冷机组，车辆停靠在口岸园区熄火之后，依旧能够稳定维持车厢内部温度，防止货品变质；非洲不少国家乡村道路坑洼颠簸，我们选用加强重载型底盘，车上零部件通用性强，当地维修门店就能轻松买到替换配件，极大降低了后期用车维保难度。针对发往非洲等需要走海运的车辆，车辆装船出海之前都会完成全车打蜡工艺，在车身表面形成防护层，抵御远洋航行过程中高盐度海风、潮湿水汽带来的腐蚀，即便经过长时间海运，车架、车厢各类金属结构也不易生锈，车辆运抵非洲港口之后可以保持完好车况。

程力出口冷藏车覆盖了全品类车型，从适合城市短途配送的面包式小型冷藏车、蓝牌微卡冷藏车，到城际运输主流的四米二厢式冷藏车，再到跑洲际干线物流的重型冷藏半挂车，都可以根据客户需求定制改装。不少海外当地的物流经销商都会批量采购同规格车型，统一组建冷链车队，一来原厂批量采购性价比更高，二来后续零部件备货、整车维保都能形成标准化流程。之前就有中东当地一家大型食品贸易企业，一次性采购四十台重载冷藏车，用来长途运输冷冻牛羊肉以及各类速冻食品，车辆投入使用两年多时间，不管是耐高温底盘性能，还是车厢保温效果都十分稳定，后续该企业又再次追加了三十五台新能源冷藏车订单。还有东南亚生鲜跨境物流公司，常年采购程力轻型冷藏车，用来跨境运送热带水果，依靠车厢稳定温控保障果品新鲜度，大幅降低了货品运输损耗率。

想要车辆顺利完成出口，繁杂的清关资质材料是一大难题，很多外贸企业都曾因为车辆资料不全、参数不符合海关规范，出现整车被扣无法清关的情况。程力具备正规整车出口全套资质，每一台出口冷藏车出厂时，都会配齐底盘合规证书、车厢材质检测报告、制冷机组原厂质保文件、整车商检报告等一整套资料，配合合作外贸企业完成报关、口岸查验等流程，极大降低通关失败的风险。同时厂家还会给海外合作客户提供远程技术指导服务，如果车辆在使用过程中出现小故障，海外维保人员可以通过线上指导完成检修；对于长期合作的海外大客户，还可以配套供应常用易损零部件，保障当地冷链车队能够长期稳定运营。

不少外贸从业者想要做车辆出口业务，怎么确认车型能否适配目标国家上路要求？

首先需要提前查询目标国家的尾气排放标准、车辆行驶制式（左舵还是右舵）、货车限行法规以及冷链车辆温控溯源硬性要求，把这些资料提交给生产厂家，厂家会根据当地法规对底盘、车厢、冷机、车辆外部标识进行全方位适配改造，改造完成之后出具对应的检测材料，从源头规避清关失败、无法上牌上路的问题。

高温高湿的海外地区，冷藏车最容易出现哪些用车问题？买车时怎么提前规避？

高温潮湿环境里冷机散热堵塞、车身锈蚀、车辆线路短路是高发问题。在车辆定制阶段就可以要求厂家做好全车线路防潮套管、整车多层防锈喷涂，同时给制冷机组配备防尘防虫散热网，车厢边角等容易积水锈蚀的位置加厚防腐板材，发往海运地区的车辆额外增加整车打蜡工序，从生产环节解决这类通病，有效延长车辆在海外复杂环境下的使用寿命。

详情可访问程力专用汽车股份有限公司官网：www.cljtyxw.com，出口冷藏车咨询电话：13972995000申经理