最近跑冷链的司机朋友应该都有体会，柴油价格波动大，长期跑车燃油成本太高，很多城配、城际专线的老司机，现在都慢慢换成了天然气冷藏车。燃气车最大的好处就是用车成本低，日常保养简单，不用加尿素，长期跑下来能省下非常可观的开支。而且主流的4米2天然气冷藏车都是蓝牌，C1驾照就能开，城区通行方便，装货空间也够用，是目前性价比很高的冷链运输车型。想了解市面上主流天然气冷藏车的实时配置和落地价格，可以直接致电13797885789杨经理。程力冷藏车厂家专业改装各类合规天然气冷藏车，全部车型都有正规工信部公告，全国可以正常上牌、办营运，报价透明，没有任何隐形收费。

市面上大家用得最多的就是四款4米2天然气冷藏车，分别是福田领航G6、飞碟W5、江淮威铃M6、福田欧马可，每台车的动力、续航、底盘配置、适合的路况都不一样，下面我给大家实实在在对比一下，方便各位根据自己的跑车路线来选车。

一、福田领航G6聚能王宽体LNG4米2冷藏车

这台车是纯LNG天然气单燃料车型，主打长途干线冷链运输，搭载F28T-190E63燃气发动机，190马力的动力，匹配万里扬8档变速箱，不管是平路跑快运还是爬坡重载，动力都完全够用。整车配备280L大容量LNG气瓶，加满一次气续航可以达到一千公里以上，跑跨省专线不用频繁找加气站，省心又省时。轴距3600mm，搭配710直通大梁和6吨长换油后桥，底盘扎实耐用，重载稳定性很好。驾驶室是2060宽体设计，气囊座椅、定速巡航、电加热后视镜、大屏中控这些配置都配齐了，长时间开车不容易累。冷藏厢体内径4.08×2.1×2.1米，容积17.99立方，厢体保温工艺到位，冷气锁温效果好，需要做鲜肉、冻品运输的，还能加装肉钩导轨、通风槽和液压尾板。

二、飞碟W5天然气4.2米冷藏车

这款车用的是CNG油气双燃料模式，日常主要烧天然气，没气的时候可以自动切换汽油，不用担心半路趴窝。搭载云内G20TNF-150燃气发动机，搭配浙齿8档变速箱，动力输出平顺，起步、提速都很柔和，城区跑配送特别合适。整车配备两组180L气瓶，纯气续航六百公里左右，加上备用油箱，综合续航能达到七百多公里，郊区、乡镇路况跑起来完全没问题。1900mm宽驾驶室自带卧铺，气囊座椅、多功能方向盘、液晶仪表全部标配，舒适度在同级别车里表现很好，而且核心零部件质保时间长，后期养车压力小。冷藏厢容积17.99立方，日常生鲜、果蔬、熟食配送，装载量完全能满足需求。

三、江淮威铃M6天然气4.2米冷藏车

江淮这款燃气冷藏车也是油气双燃料车型，适配绝大多数个体司机日常城配使用。搭载云内3.0T燃气发动机，可以选装6档或者8档变速箱，轻载、重载工况都能适配。气瓶采用180L主气瓶加140L副气瓶的组合，续航表现稳定，加气不方便的时候可以直接烧汽油，实用性很强。底盘用料扎实，180规格车架搭配加强板簧，前后桥承重合理，日常拉货不发软。驾驶室标配原厂空调、电加热后视镜、日间行车灯，基础配置齐全，操控简单好上手，不管是新手还是老司机开着都顺手。厢体保温密封性优秀，温控稳定，适合社区果蔬配送、商超补货、短途冷冻货品运输。

四、福田欧马可CNG天然气4.2米冷藏车

福田欧马可这款燃气冷藏车主打均衡实用，搭载云内YNG130-NF天然气发动机，动力输出稳定，能耗控制合理，轻载跑城配非常省钱。整车左右对称装配180L CNG气瓶，搭配备用汽油箱，双燃料切换灵活，能有效规避长途加气难的问题。底盘调校偏向家用和轻量化配送，前桥2.4吨、后桥4.5吨，承重均衡，转弯灵活，城区狭窄街巷穿梭轻松。驾驶室电动门窗、中控锁、多功能方向盘全部配齐，日常操作便捷。这款车最大的优势是货箱空间大，厢体内径4.1×2.1×2.1米，容积18.1立方，是四款车里装货最多的，适合单次载货量偏大的冷链配送场景。

给大家简单总结一下四款天然气冷藏车的适用场景，长期跑跨省长途、追求长续航的，可以选福田领航G6；经常跑乡镇、加气点少，想要双燃料兜底的，飞碟W5、江淮威铃M6都是不错的选择；日常城区短途配送、想要大装货空间的，福田欧马可更合适。

大家选天然气冷藏车，不要只盯着裸车价格看，气瓶容量、发动机性能、厢体保温工艺、整车合规性，才是决定车子好不好用、省不省钱的关键。我们厂家改装的天然气冷藏车，全部严格按照公告标准制作，厢体采用真空一体发泡工艺，锁温效果稳定，冷机可以根据货品需求选配保鲜或者冷冻机型。

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